「20220801」蔚来能源欧洲工厂将于9月投入运营;比亚迪重返国际乘用车展


  • 蔚来在匈牙利佩斯州投资建设的蔚来能源欧洲工厂将于9月投入运营。蔚来能源欧洲工厂占地约10000平方米,是蔚来在海外建设的第一座工厂,也是蔚来加电产品的欧洲制造中心、服务中心和研发中心,主要业务包括换电站制造与售后服务,蔚来欧洲加电业务培训,以及加电产品的研发。继进入挪威市场后,今年下半年,蔚来的产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。


  • 比亚迪宣布将于今年10月份参加巴黎车展,携新能源乘用车产品矩阵亮相欧洲,预计今年第四季度在欧洲发售并交付。这是比亚迪时隔十余年重返国际乘用车展。此前比亚迪在海外市场的产品多以商用车为主,其纯电动大巴已在欧洲20多个国家、100余座城市运营。


  • 日本8大汽车厂商发布的2022上半年(1至6月)全球销量总计1163.1664万辆,较上年同期减少11.4%。其中5家同比下滑。主要原因是全球半导体供应短缺,以及中国上海封控措施致使零部件采购困难导致减产。丰田汽车减少6.1%至469.902万辆。日产减少23.9%至167.1986万辆。马自达减少22.0%,斯巴鲁下降19.3%。铃木增长2.0%至146.8474万辆。大发和三菱汽车分别增加0.9%。8家总计全球产量为1155.5703万辆,减少6.0%,其中6家同比下滑,铃木和斯巴鲁则实现正增长。


  • 芯片巨头AMD的市值在周五超过了英特尔(Intel)。AMD股价周五收盘上涨逾3%,市值达到1530亿美元。英特尔股价则下跌近9%,市值为1480亿美元。此前一天,英特尔公布了不及预期的二季度财报,且大幅下调业绩指引。这种转变主要是象征性的,但其标志着PC和服务器芯片市场的竞争日益激烈。


  • 韩国统计厅周五发布的数据显示,6月半导体库存同比增长79.8%,创六年多以来最大增幅,加剧了人们对推动该国经济增长的出口前景的担忧。与此同时,半导体产量和出货量均有所下降,表明韩国最赚钱的行业出现了放缓。此前韩国芯片巨头三星电子和SK海力士均警告称,未来的销售可能会走弱。芯片库存的积累加剧了人们对全球经济放缓的担忧。


  • 英力士(INEOS)与中国石化宣布成立一家50/50的合资企业, 生产和销售ABS。该合资企业每年将生产120万吨ABS,以满足快速增长的中国市场。位于宁波的世界级ABS工厂目前正在由英力士苯领建设,计划于2023年投入运营,将成为新合资企业的一部分。


  • LG电子发布业绩报告,最终核实公司2022年第二季度销售额同比增加15%,为19.464万亿韩元,创历年同期新高;营业利润同比减少12%,为7922亿韩元。按业务部门看,生活家电部门(H&A)销售额为8.0677万亿韩元,同比增加18.4%;汽车零部件部门(VS)销售额为2.0305万亿韩元,同比增加19.4%;商务解决方案部门(BS)的销售额为1.5381万亿韩元,同比增加4.2%;电视部门(HE)的销售额受顾客需求减弱影响减少14.5%,为3.4578万亿韩元。


  • 韩国电池制造商三星SDI表示,得益于电动汽车电池的强劲销量,该公司2022年第二季度营收和营业利润均创历史新高。季度营收为4.74万亿韩元,较去年同期大涨42.2%;营业利润为4290亿韩元,同比涨幅为45.3%。净利润同比上涨42%至4092亿韩元。就业务板块来看,能源和其它板块的营收为4.07万亿韩元,同比上涨50.1%;该板块包括电池和能源存储系统。电子材料板块,包括半导体和显示部件,营收同比增长7.5%至6692亿韩元。


  • 霍尼韦尔(Honeywell)公布2022年第二季度业绩。季度净销售额89.53亿美元,上年同期为88.08亿美元。季度归属于公司的净利润12.61亿美元,上年同期为14.3亿美元。按业务划分,航空业务净销售额28.98亿美元,建筑科技业务销售额15.31亿美元,特性材料和技术业务销售额26.94亿美元,安全及生产力解决方案业务销售额18.29亿美元。